Untukperihal ini tersedia banyak gambar modif sepeda motor yang keren, unik dan gagah jadi berasal dari sepeda motor kecil seperti 37+ kumpulan . 30 gambar modifikasi yamaha x ride gaya trail cross otomotif style via . Custom tipe ini merupakan 40+ koleksi gambar motor x ride modifikasi standar tahun ini yang cuma . Tapiapa jadinya kalau sepeda motor yang diedit tak cuma. Modif Honda Gl Pro And Max Terbaru Modif Motor Gambar for Modif gl pro terbaru . Contoh Modif Gl 100 for Modif gl pro terbaru . Biaya Dan Cara Untuk Modifikasi Motor Gl Pro Jadi Japstyle Liberindonesia Com Custom Street Bikes Bobber Motorcycle Motor for Modif gl pro terbaru Trendmodifikasi motor cafe racer di manfaatkan oleh produsen sepeda motor untuk membuat motor bergaya Cafe Racer. Sebagai salah satu contoh adalah Kawasaki Z900RS yang menggabungkan konsep cafe racer dengan gaya modern. Harga motor Cafe Racer ini dibanderol 279 Jutaan dan tersedia versi half fairing dengan harga 288 Jutaan. Honda juga menghadirkan motor bergaya cafe racer lainnya, yakni Honda Motorini cocok jadi inspirasi modif motor bebek karena mesinnya tidur (Donatello Trevisiol via GRIDOTO.COM) Rumah lampu depannya unik banget (Donatello Trevisiol via GRIDOTO.COM) Hadiah Utama 2 Unit Sepeda Motor Hino Dutro Euro4 Mengaspal di Sulut, Subsidi DP Rp 5 Juta dan Gratis Servis 2 Tahun Hino Perkenalkan Line Up Dutro Euro4 di Vay Tiền Nhanh Chỉ Cần Cmnd Nợ Xấu. – Melakukan modifikasi/perubahan pada motor tentunya harus menggunakan jenis aliran modifikasi ,kalau tidak menggunakan tentunya hasilnya kurang maksimal. Umumnya memodifikasi motor yang paling banyak di indonesia adalah jenis street fighter ,racing look, full fairing dan masih ada beberapa lainnya. Tapi dari yang saya amati di jalan raya ,maksdunya yang sering saya lihat adalah jenis adalah Sport full fairing. Bagi anda yang belum tahu apa maksudnya modifikasi ,ya modifikasi motor adalah merubah suatu tampilan sepeda motor dari tampilan standard menjadi lebih sporty,agresif, terlihat berbeda dengan yang lainya. Bagian bagian yang diganti ada yang seluruh part diganti ada yang hanya dengan memperindah saja ,misalnya menyematkan beberapa aksesoris/sparepart motor ,mengganti velg, stang, body , spion, swing arm, dll. Tapi ada juga yang memodifikasi motor khususnya untuk performance yaitu dengan menambah kecepatan agar semakin cepat. Lalu jenis modifikasi motor apa sih yang cocok untuk digunakan ..? Kalau menurut saya pribadi semuanya sih terngantung selera masing masing , anda bisa lihat dibawah ini beberapa jenis modifikasi motor yang bisa dijadikan rujukan sebelum memodifikasi motor. Jenis .macam konsep motor dibawah ini sudah banyak digunakan oleh kalangan modifikator dunia. Vintage Bike Modifikasi motor yang mengusung konsep ini yaitu berusaha mempertahankan unsur originalitas kendaraan alias tampil standard pabrik . Walaupun kelihatanya terlihat simple tapi aliran jenis modifikasi ini menghabiskan uang yang lumayan cukup banyak karena harga sparepart original ori jadi sangat mahal selain itu juga untuk mendaptakan part part tersebut sudah langka dipasaran. Klasik Retro Bike Modifikasi motor dengan konsep ini yaitu motor dibentuk klasik tapi gak terlalu original,Yang terpenting adalah motor tidak terlihat modern. Untuk perubahanya biasanya dengan menambahkan part part modern seperti cakram lebar , velg lebar dan lain sebagainya. Low Rider Bike Modifikasi motor dengan konsep Low Rider adalah modifikasi dengan bentuk modif motornya yang memiliki ketinggian tanah rendah. Ada juga beberapa motor yang di modif konsep seperti ini motornya hampir mencium tanah. Modifikasi seperti ini biasnya dengan melakukan pemotongan pada kerangka motor dan juga shockbreaker agar terlihat lebih pendek,bahkan ada juga yang meniadakan tanki bensin yang diganti dengan botol minuman. Speedway Bike Konsep modifikasi motor seperti ini adalah sepeda motor sport yang memiliki stang lebih tinggi, pada bagian belakang sasis sedikit lebih panjang. Detailnya bisa baca disini Street Tracker Custom Bike Modifikasi motor dengan mengusung konsep seperti ini biasanya desain tanki bahan bakar terlihat flat dengan jok,kemudian untuk desain belakang /buntut terlihat agak meruncing. Thai Look Style Bike Modifikasi motor dengan mengusung konsep ini biasanya terdapat pada motor matic ,ciri cirinya yaitu pada bagian kaki kaki yang digunakan adalah menggunakan velg dan ban yang berukuran 16-17 inci. Selain itu kebanyakan motor matic di indonesia dibekali dengan menggunakan velg ukuran 14 inchi. Chopper Bike Modifikasi motor jenis ini biasa pemiliknya mencari mesin dan juga mengkombinasikan dengan sasis buatan sendiri sehingga tampilanya menjadi lebih panjang antara stang dan jok. Jap Style Bike Modifikasi dengan konsep seperti ini biasanya ada cirikhasnya atau gaya yang digunakan. Misalnya saja pada bagian stang telanjang, lampu depan menggunakan jenis bulat,jok pendek ,kemudian dimensi rangka yang pendek, tangki terlihat lebih kecil,serta jarak antara ban depan dengan ban belakang terlihat lebih panjang dari rangka selain itu terlihat detail manik imut. Cafe Racer Untuk modifikasi motor yang menggunakan aliran cafe racer biasanya terlihat sangat menonjok diantaranya yaitu stang yang digunakan jenis tang jepit agar bisa menunduk waktu habis geber motor,Selain itu juga pada bagian tanki motor dibuat agar terlihat lebih ramping dan memanjang biar lebih enak dan nyaman saat dijepit paha. Ciri khas lain motor modifikasi jenis aliran ini yaitu jok yang rendah ,kemudian pada bagian belakang terdapat buntut yang melengkung seperti belalang ke atasnya seperti buntut tawon. Supermoto Aliran modifikasi motor jenis ini biasanya tetep bernuansa trail, tapi pada bagian kaki kakinya khususnya velg dan ban yang digunakan berbeda dengan ban motor trail alias tidak menggunakan ban kembang tahu. Trail Bike Untuk modifikasi motor aliran ini biasanya mau tidak mau harus merubah total penampilan motornya,Maka part part yang wajib harus diganti yaitu handguard, stang tinggi ala motor trail fatbar,knalpot racing,undertail, ban menggunakan ban tahu, engine guard ditambah lagi modifikasi pada mesinnya agar performance tenaga dan torsinya meningkat. Trial Bike Modifikasi motor jenis ini biasanya terlihat lebih simple, minmalis dan elegant, Motor dengan mengurangi bobot asli motor sehingga lebih gesit untuk digunakan diarea pegunungan atau medan berat lainya. Bobber Modifikasi motor dengan aliran ini biasanya tetap membiarkan sasis standard ,hanya memotong bagian spatbor bagian depan selain itu juga menambahkan piranti yang dianggap penting/perlu. Untuk aksentuasi ,motor modifikasi aliran bobber ini menerapkan sistem pengereman cakram, kemudian untuk roda ban depan dan ban belakang menggunakan tipe ban gendut Enduro Bike Modifikasi motor dengan aliran Enduro ini biasanya pada bagian belakang terdapat kotak box,selian itu motor yang digunakan biasanya untuk touring. Streetfighter Motor aliran modifikasi jenis steet fighter ini biasanya menampilkan tampilan yang lebih macho alias lebih muscle ,lebih gombot dan padat. Ciri ubahan yang dilakukan pada motor jenis aliran steet fighter ini biasanya adalah mengganti kaki kaki motor dengan menggunakan velg dan ban yang lebih besar dan gombot, selain itu pada sektor mesin lebih ditonjolkan agar kelihatan. Sport Full Fairing Untuk konsep modifikasi ada aliran ini yaitu sudah sangat jelas bahwa motor ini biasanya tampilanya full fairing yang mengadopsi motor besar yang digunakan pada pembalap motogp Touring Konsep modifikasi aliran motor touring ini yaitu dengan memanfaatkan motor pabrikan alias bawaan standard dengan menambah beberapa part pendukung misalnya saja seperti box utilities dan poart penudkung lainya seperti ban tubeless supaya nantinya tidak repot ketika ban terkena paku serta safety gear yang mampuni . Selain itu juga membersarkan diameter cakram depan dan mengganti selang rem depan dengan kabel rem keluaran TDR, menambah aksesoris handguard atau pengalaman pelindung tangan ketika terjadi benturan,memasang engine bar atau besi pelindung mesin , dan juga body. Memakai bag untuk menaruh peta , air minum, kamera atau peralatan lain yang dibutuhakan untuk kegiatan touring,tidak lupa juga menggunakan stang fatbar setang lebar Trike Bike Umumnya modifikasi motor aliran ini yaitu menggunakan ban belakang 2 kalau tidak ya ban depan 2, ciri khas dari motor ini sangat menonjol dari ban yang digunakan. Drag Style Untuk aliran modifikasi motor drag bike ini biasanya memodifikasi pada bagian performance atau engine ,jadi motor aliran drag bike ini lebih mengarah ke tenaga yang besar untuk bisa lari lebih kencang bahkan sekencang kencangnya Rat Bike Aliran modifikasi yang terakhir yang paling unik diantara yang lain , motor ini biasanya model model kuno ala klasik , semua part atau apapun ditempelkan di motor. Nah kurang lebih sekitar ada 20 jenis macam macam aliran modifikasi motor , oiya dalam melakukan perubahaan motor atau modifikasi motor hindari modifikasi motor yang tidak memperdulikan sisi safety , lebih baik aman dan nyaman walaupun penampilanya tidak terlalu bagus. OK, mungkin sampai disini dulu informasi yang bisa saya bagikan untuk anda mengenai 20 Macam Jenis Modifikasi Pada Sepeda Motor,semoga bermanfaat dan terima kasih sudah berkunjung di , jangan lupa untuk like share dan comment Visited 1 times, 1 visits today Seorang Blogger biasa yang suka banget dengan dunia otomotif , mulai dari motor drag ,modifikasi motor dll . Keseharian hanya menulis di website pribadi dan situs besar lainya. Yang Pengen Kenalan Monggo Invite PIN BBMku 5715885A Post navigation Artikel Terkait Tampilan depan Honda Vario 3 roda. Foto Andi M NasirModifikasi kini semakin kreatif, banyak pemilik sepeda motor yang mengubah tampilan motornya agar berbeda dengan yang lain. Seperti contohnya Honda Vario 150 dibuat punya 3 adalah Andi Mohamad Nasir yang berdomisili di Jakarta Timur. Kepada kumparan dia mengatakan, alasan mengubah Vario jadi punya 3 roda karena terinspirasi dari Piaggio MP3 dan Yamaha Tricity yang juga punya roda 3 buah."Pertamanya ingin coba-coba saja. Rata-rata orang yang modifikasi itu roda belakang untuk kebutuhan disabilitas, dan yang ini sengaja ubah di bagian depan. Piaggio punya MP3, Yamaha punya Tricity, ya jadi coba ke Vario," kata Andy saat dihubungi kumparan, Kamis 29/10.Tampilan kaki-kaki depan. Foto Andi M NasirUntuk rancang bangun dua roda di depan pada motor ini, mekanisme kerjanya dibuat layaknya mobil. Istilahnya adalah suspensi independen, jadi ketika roda depan kiri terkena guncangan, roda depan kanan akan tetap di suspensi ini juga memungkinkan sepeda motor bisa mengayun secara luwes. Nah, karena kini punya roda berjumlah 3 traksi pada aspal pun makin rigid. Diakui Andi, untuk melibas tikungan ala-ala cornering juga mudah dilakukan."Jadi di bagian depan ada satu buah suspensi monoshock yang dihubungkan dengan arm ke 2 roda depan. Jadi bisa miring-miring seperti MP3 dan Tricity saja," lanjut belakang menggunakan velg Vespa Sprint 150. Foto Andi M NasirNah biar makin ciamik, dua roda depan dan satu di belakang diganti menggunakan velg original dari Vespa Sprint 150. Secara total, motor ini punya tiga buah rem cakram."Sebenarnya motor ini dibuat dari adaptasi motor Adiva AD3 400. Itu suspensinya mirip-mirip, saya ambil cara kerjanya dari motor itu," dan lama pengerjaanTampilan belakang Honda Vario 3 roda. Foto Andi M NasirUntuk membuat satu motor matik jadi punya 3 roda dan suspensi independen di depan seperti milik Andi kurang lebih butuh biaya hingga Rp 12 jutaan."Sebenarnya mahal di part, velg Sprint original 3 buah saja sudah Rp 5 juta. Kalau untuk jasanya itu 3-4 jutaan, untuk pengerjaan 3 minggu," jelasnya,Mesin dibore-upTampilan depan Honda Vario 3 Roda. Foto Andi M NasirUntuk mengimbangi bobot yang kini bertambah, Andi juga mengubah isi silinder dari yang awalnya 150 cc kini menjadi 180 cc."Mesin sudah dibore-up sih jadi 180 cc. Tujuannya biar makin besar saja tenaganya, karena kan sekarang pakai rodanya 3 dan ada ubah juga di kaki-kaki," depan Honda Vario 3 roda. Foto Andi M NasirSelebihnya modifikasi pada area lampu yang kini menggunakan proyektor LED dan pemanis DRL di bagian atas. Ada juga sidebox yang ditempatkan pada bagian kiri dan kanan bodi untuk tambahan akomodasi. "Bikin jadi 3 roda ini di teman. Nama bengkelnya RC Roda 3 di Cempaka Putih, Jakarta Pusat" tertarik mengubah motor 2 roda standar pabrik jadi punya 3 roda?Arm depan independent suspension Monoshock depan Kitaco RacingVelg depan belakang Vespa Sprint 150Master rem atas bawa dan belakang Kitaco Racing JAKARTA, - Modifikasi jadi pilihan pemilik motor kalau dirasa kendaraannya masih ada yang kurang saat standar. Ubahan yang dilakukan ada banyan macamnya, dari yang fokus ke penampilan atau sektor mesin. Selera modifikasi orang Indonesia memang bisa dibilang unik. Salah satunya seperti orang yang mengubah suspensi skutik jadi lebih panjang, membuat posisi berkendaranya jauh meningkat. Contoh modifikasi tersebut bisa dilihat pada unggahan video di akun indorider150up, di mana ada Honda BeAT yang posturnya sangat jangkung. Terlihat bagian shockbreaker depan dan belakang sudah diganti dengan yang jauh lebih panjang. Baca juga Modifikasi Digital Hyundai Stargazer, Jadi Dua Warna"Beat rasa CRF," tulis pada keterangan unggahan tersebut, dikutip Senin 29/5/2023. Menanggapi kejadian tersebut, Head of Safety Riding Promotion Wahana Agus Sani mengatakan, dari sisi safety riding selama pengendaranya punya postur badan dan kaki yang tetap bisa menapak dengan baik, maka masih aman. "Tapi jalau postur pengendara pendek, kemudian naik motor yang tinggi, bahayanya adalah saat kondisi jalan sempit atau saat harus menapak. Bisa saja motor terjatuh akibat pijakan kaki yang tidak sampai ke bawah," kata Agus. Baca juga Ducati Pastikan Kontrak Bastianini Musim Depan Aman Meski Cedera Apalagi kalau misalnya kondisi jalan macet, tentu pengendara malah kerepotan mencari pijakan yang aman. Selain itu, modifikasi tersebut juga bisa membahayakan pengendara karena motor yang sudah tidak lagi standar. "Jika tidak ada hitung-hitungan yang baik, maka akan membahayakan pengendaranya. Modifikasi boleh saja, namun harus memperhitungkan keamanan dan kenyamanan pengendara," kata Agus. Hitung-hitungan yang asal maksudnya pertimbangan panjang shockbreaker dengan bobot tidak sesuai. Belum lagi soal kualitas modifikasinya, kalau jelek, maka cenderung lebih mudah rusak, bahkan patah yang berujung membahayakan si pengendara. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Mari bergabung di Grup Telegram " News Update", caranya klik link kemudian join. Anda harus install aplikasi Telegram terlebih dulu di ponsel.

modif motor jadi sepeda unik